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Résistant à la chaleur de manière continue, fiable sous pression

Résistant à la chaleur de manière continue, fiable sous pression ...

Tuyau d'huile à haute température de l'amortisseur Température de fonctionnement continue : -55 °C / 135 °C (-67 °F / 275 °F)

La pression de travail maximale peut atteindre 225 bar

Tuyau d'huile haute température pour amortisseur de suspension automobile Température de fonctionnement continue : -55 °C / 135 °C (-67 °F / 275 °F)

La pression de travail maximale peut atteindre 400 bar

Conçu pour les véhicules haut de gamme, les conditions routières exigeantes et les situations extrêmes.
Conçu pour les véhicules haut de gamme, les conditions routières exigeantes et les situations extrêmes.

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Expert en conditions de haute température

Peut supporter à long terme des températures élevées de 150℃ et des pressions encore plus élevées, offrant une stabilité de niveau professionnel.

Trajet d'huile à haute pression et conditions d'impact sur circuit extrême

Avancée sur le niveau de résistance à la pression

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Amorti sans retard, performance sans dégradation

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Les héros invisibles des courses de voitures tout-terrain

Un petit ensemble de tuyaux souples, mais il garantit la stabilité du système de suspension haute performance.

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FAQ
Norme des tuyaux souples

EN 853 1SN; SAE 100 RIAT; ISO 1436 1SN/R1AT。 EN 853 2SN; SAE 100 R2AT; ISO 1436 2SN/R2AT

couche renforcée

Tressage en acier à 1 couche Tressage en acier à 2 couches

Température de fonctionnement continue

-55°C/135°C(-67°F/275 °F)

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